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北斗三号全球卫星导航系统开通

来源:中国产业新闻网 编辑:金子 2020-10-14 14:46:06

  最近,从京沈高速铁路朝阳枢纽到顺义段施工现场,来自中铁第五勘察设计院集团有限公司(简称铁五院)和武汉大学的工程技术人员以北斗惯性组合导航铁路轨道几何状态测量仪(通称北斗惯性导航车),对上述路段双线合计49.6公里的轨道进行了多次精测任务。这是7月31日北斗三号全球卫星导航系统正式开通后,首次工程化应用于高铁建设领域。

  据中国铁路北京局集团有限公司高铁工作段介绍,京沈高铁是我国八纵八横高铁主通道之一,京哈-京港澳通道的重要组成部分。为了提高作业质量和效率,参加者在朝阳枢纽到顺义段的施工中采用了先进的数字捣固手段。

  捣固是用捣固车调整轨道,捣固道路,提高轨道平滑性和稳定性的作业。捣固车的工作方案需要事先通过测量和计算来确定,在早期建设和修理铁路时,技术人员使用轨距尺测量轨道,工作效率低的后期使用全站仪配合轨道测量仪,但一小时只能测量200米。使用北斗惯导车后,每小时可测量3~5公里,大幅提高作业效率,同时进一步提高测量精度。

  北斗惯导车可以快速准确地获得轨道的三维位置坐标、姿势和轨道距离,实现轨道多个几何参数的高效测量。铁五院北斗铁路行业综合应用示范工程项目技术负责人饶雄表示,与全站仪精测手段相比,北斗惯导推车的测量效率提高了20倍以上。

  据介绍,北斗导向推车可以实现铁路轨道平滑性指标毫米级、里程厘米级的测量精度,满足铁路有加工轨道的数字捣固要求。同时,北斗卫星导航系统的可见卫星数量更多,复杂场景下的系统抗干扰性能和可靠性更具优势。

责任编辑:金子
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